pour BMW X3 F25 pour l'année de construction: à partir de 2010 Abaissement d'environ 40 mm sans approbation Matériel: acier au silicium chromé Ressorts d'abaissement High Tec Top traitement
pour BMW X3 F25 pour l'année de construction: à partir de 2010 Abaissement d'environ 40 mm sans approbation Matériel: acier au silicium chromé Ressorts d'abaissement High Tec Top traitement
pour BMW X5 F15 pour l'année de construction: à partir de 2013 Abaissement VA d'environ 40 mm sans approbation Matériel: acier au silicium chromé Ressorts d'abaissement High Tec Top traitement
pour BMW X5 F15 pour l'année de construction: à partir de 2013 Abaissement VA d'environ 40 mm sans approbation Matériel: acier au silicium chromé Ressorts d'abaissement High Tec Top traitement
pour Mercedes-Benz Classe A (176) pour l'année de construction: à partir du 09/2012 Abaissement d'environ 30 mm jusqu'à 1020 kg de charge VA avec certificat de pièces Matériel: acier au silicium chromé Ressorts d'abaissement High Tec Top traitement
pour Mercedes-Benz Classe A (176) pour l'année de construction: à partir du 09/2012 Abaissement d'environ 30 mm jusqu'à 1020 kg de charge VA avec certificat de pièces Matériel: acier au silicium chromé Ressorts d'abaissement High Tec Top traitement
pour Mercedes-Benz SLK (172) pour l'année de construction: à partir du 03/2011 Abaissement d'environ 30 à 35 mm sans approbation Matériel: acier au silicium chromé Ressorts d'abaissement High Tec Top traitement
pour Mercedes-Benz SLK (172) pour l'année de construction: à partir du 03/2011 Abaissement d'environ 30 à 35 mm sans approbation Matériel: acier au silicium chromé Ressorts d'abaissement High Tec Top traitement
pour Honda Accord (CC9) pour l'année de construction: du 12.1989 au 10.1998 Matériel: acier au silicium chromé avec approbation Abaissement d'environ 40 mm Ressorts d'abaissement High Tec Top traitement
pour Honda Accord (CC9) pour l'année de construction: du 12.1989 au 10.1998 Matériel: acier au silicium chromé avec approbation Abaissement d'environ 40 mm Ressorts d'abaissement High Tec Top traitement
pour Opel Astra J GTC pour l'année de construction: à partir du 11.2011 Abaissement d'environ 30 mm jusqu'à 1080 kg de charge VA sans approbation Matériel: acier au silicium chromé Ressorts d'abaissement High Tec Top traitement
pour Opel Astra J GTC pour l'année de construction: à partir du 11.2011 Abaissement d'environ 30 mm jusqu'à 1080 kg de charge VA sans approbation Matériel: acier au silicium chromé Ressorts d'abaissement High Tec Top traitement
pour Opel Adam pour l'année de construction: à partir de 2012 Abaissement d'environ 40 mm avec certificat de pièces / homologation StVZO Matériel: acier au silicium chromé Ressorts d'abaissement High Tec Top traitement
pour Opel Adam pour l'année de construction: à partir de 2012 Abaissement d'environ 40 mm avec certificat de pièces / homologation StVZO Matériel: acier au silicium chromé Ressorts d'abaissement High Tec Top traitement
pour Porsche 911 (991) pour l'année de construction: à partir de 2012 Abaissement d'environ 30 mm sans approbation Matériel: acier au silicium chromé Ressorts d'abaissement High Tec Top traitement
pour Porsche 911 (991) pour l'année de construction: à partir de 2012 Abaissement d'environ 30 mm sans approbation Matériel: acier au silicium chromé Ressorts d'abaissement High Tec Top traitement
pour Porsche 911 (997) pour l'année de construction: à partir de 2012 Abaissement d'environ 30 mm sans approbation Matériel: acier au silicium chromé Ressorts d'abaissement High Tec Top traitement
pour Porsche 911 (997) pour l'année de construction: à partir de 2012 Abaissement d'environ 30 mm sans approbation Matériel: acier au silicium chromé Ressorts d'abaissement High Tec Top traitement
pour Porsche Panamera (970) pour l'année de construction: à partir du 09.2009 Abaissement d'environ 35 mm uniquement pour les véhicules avec suspension en acier tous sauf turbo et hybride sans approbation Matériel: acier au silicium chromé Ressorts d'abaissement High Tec Top traitement
pour Porsche Panamera (970) pour l'année de construction: à partir du 09.2009 Abaissement d'environ 35 mm uniquement pour les véhicules avec suspension en acier tous sauf turbo et hybride sans approbation Matériel: acier au silicium chromé Ressorts d'abaissement High Tec Top traitement
pour Porsche Boxter (981) pour l'année de construction: à partir du 05.2012 Abaissement d'environ 25 mm aussi pour PASM pas pour suspension sport OE sans approbation Matériel: acier au silicium chromé Ressorts d'abaissement High Tec Top traitement
pour Porsche Boxter (981) pour l'année de construction: à partir du 05.2012 Abaissement d'environ 25 mm aussi pour PASM pas pour suspension sport OE sans approbation Matériel: acier au silicium chromé Ressorts d'abaissement High Tec Top traitement