pour Nissan Primera (P12) pour l'année de construction: 02.2002 à 2007 Matériel: acier au silicium chromé avec approbation Abaissement d'environ 35 mm Ressorts d'abaissement High Tec Top traitement
pour Nissan Primera (P12) pour l'année de construction: 02.2002 à 2007 Matériel: acier au silicium chromé avec approbation Abaissement d'environ 35 mm Ressorts d'abaissement High Tec Top traitement
pour Opel Astra H pour l'année de construction: à partir du 10.2004 Matériel: acier au silicium chromé avec approbation Abaissement d'environ 25 mm Ressorts d'abaissement High Tec Top traitement
pour Opel Astra H pour l'année de construction: à partir du 10.2004 Matériel: acier au silicium chromé avec approbation Abaissement d'environ 25 mm Ressorts d'abaissement High Tec Top traitement
pour Opel Tigra pour l'année de construction: de 11.1994 à 2000 avec approbation Matériel: acier au silicium chromé Lors de l'utilisation de ces ressorts d'abaissement, il est indispensable d'utiliser des amortisseurs raccourcis Abaissement d'environ 60/40 mm Ressorts d'abaissement High Tec Top traitement
pour Opel Tigra pour l'année de construction: de 11.1994 à 2000 avec approbation Matériel: acier au silicium chromé Lors de l'utilisation de ces ressorts d'abaissement, il est indispensable d'utiliser des amortisseurs raccourcis Abaissement d'environ 60/40 mm Ressorts d'abaissement High Tec Top traitement
pour Porsche 911 (997) pour l'année de construction; 2004-2008 Matériel: acier au silicium chromé sans approbation pour type de véhicule: incl.S, Cabrio, Targa Abaissement d'environ 20 à 25 mm Ressorts d'abaissement High Tec Top traitement
pour Porsche 911 (997) pour l'année de construction; 2004-2008 Matériel: acier au silicium chromé sans approbation pour type de véhicule: incl.S, Cabrio, Targa Abaissement d'environ 20 à 25 mm Ressorts d'abaissement High Tec Top traitement
pour S-Series S-Series 92-01 pour année de construction: 1992 à 2001 Matériel: acier au silicium chromé sans approbation Abaissement d'environ 35 à 40 mm Ressorts d'abaissement High Tec Top traitement
pour S-Series S-Series 92-01 pour année de construction: 1992 à 2001 Matériel: acier au silicium chromé sans approbation Abaissement d'environ 35 à 40 mm Ressorts d'abaissement High Tec Top traitement
pour Toyota Matrix pour l'année de construction: à partir de 2002 Matériel: acier au silicium chromé sans approbation Abaissement d'environ 35 à 40 mm Ressorts d'abaissement High Tec Top traitement
pour Toyota Matrix pour l'année de construction: à partir de 2002 Matériel: acier au silicium chromé sans approbation Abaissement d'environ 35 à 40 mm Ressorts d'abaissement High Tec Top traitement
pour VW Passat (B5 / 3B) pour l'année de construction: de 03.1997 à 2005 avec approbation Matériel: acier au silicium chromé Lors de l'utilisation de ces ressorts d'abaissement, il est indispensable d'utiliser des amortisseurs raccourcis Abaissement d'environ 55/40 mm Ressorts d'abaissement High Tec Top traitement
pour VW Passat (B5 / 3B) pour l'année de construction: de 03.1997 à 2005 avec approbation Matériel: acier au silicium chromé Lors de l'utilisation de ces ressorts d'abaissement, il est indispensable d'utiliser des amortisseurs raccourcis Abaissement d'environ 55/40 mm Ressorts d'abaissement High Tec Top traitement
pour VW Passat (B5 / 3B) pour année de construction: de 2001 à 2005 Matériel: acier au silicium chromé avec approbation Abaissement d'environ 35 mm Ressorts d'abaissement High Tec Top traitement
pour VW Passat (B5 / 3B) pour année de construction: de 2001 à 2005 Matériel: acier au silicium chromé avec approbation Abaissement d'environ 35 mm Ressorts d'abaissement High Tec Top traitement
pour VW Polo (6N) pour année de construction: 1997 à 2001 sans approbation Matériel: acier au silicium chromé Lors de l'utilisation de ces ressorts d'abaissement, il est indispensable d'utiliser des amortisseurs raccourcis Abaissement d'environ 60/40 mm Ressorts d'abaissement High Tec Top traitement
pour VW Polo (6N) pour année de construction: 1997 à 2001 sans approbation Matériel: acier au silicium chromé Lors de l'utilisation de ces ressorts d'abaissement, il est indispensable d'utiliser des amortisseurs raccourcis Abaissement d'environ 60/40 mm Ressorts d'abaissement High Tec Top traitement
pour Opel Astra J pour l'année de construction: à partir de 2010 Matériel: acier au silicium chromé sans approbation Abaissement d'environ 35 à 40 mm Ressorts d'abaissement High Tec Top traitement
pour Opel Astra J pour l'année de construction: à partir de 2010 Matériel: acier au silicium chromé sans approbation Abaissement d'environ 35 à 40 mm Ressorts d'abaissement High Tec Top traitement
pour BMW 5er F11 (5K) pour l'année de construction: à partir du 09.2010 Abaissement VA environ 35 HA environ 15 mm sauf pour 535d xdrive / 550i / 550i xdrive / 550d xdrive sans approbation Matériel: acier au silicium chromé Ressorts d'abaissement High Tec Top traitement
pour BMW 5er F11 (5K) pour l'année de construction: à partir du 09.2010 Abaissement VA environ 35 HA environ 15 mm sauf pour 535d xdrive / 550i / 550i xdrive / 550d xdrive sans approbation Matériel: acier au silicium chromé Ressorts d'abaissement High Tec Top traitement
pour BMW X1 E84 pour l'année de construction: à partir de 2009 Abaissement d'environ 40 mm sans approbation Matériel: acier au silicium chromé Ressorts d'abaissement High Tec Top traitement
pour BMW X1 E84 pour l'année de construction: à partir de 2009 Abaissement d'environ 40 mm sans approbation Matériel: acier au silicium chromé Ressorts d'abaissement High Tec Top traitement