- Nouveau


Ce faisceau universel 13 broches s'installe sur tous les véhicules non multiplexés.
Son avantage est le fait qu'aucune reprogrammation de l'électronique du véhicule n'est à réaliser.
Les kits complémentaires pour plus permanent et plus après contact sont disponibles en accessoire.
Les fils du faisceau sont à "pincer" avec les fils du véhicule. Cela se fait grâce aux cosses rapides qui sont fournies. Cela n'endommage en rien le véhicule.
Ce faisceau ne coupe pas automatiquement les radars de recul : si la rotule d'attelage est équipée, les radars de recul la détecteront en situation de marche arrière.
Ce faisceau universel 13 broches s'installe sur tous les véhicules non multiplexés.
Son avantage est le fait qu'aucune reprogrammation de l'électronique du véhicule n'est à réaliser.
Les kits complémentaires pour plus permanent et plus après contact sont disponibles en accessoire.
Les fils du faisceau sont à "pincer" avec les fils du véhicule. Cela se fait grâce aux cosses rapides qui sont fournies. Cela n'endommage en rien le véhicule.
Ce faisceau ne coupe pas automatiquement les radars de recul : si la rotule d'attelage est équipée, les radars de recul la détecteront en situation de marche arrière.
Si votre véhicule comporte un interrupteur pour les couper manuellement, c'est parfait. Si ce n'est pas le cas, vos radars biperont le temps de la marche arrière (quelques secondes tout au plus).
Fiche technique
Passage à la valise | Non nécessaire |
---|---|
Coupure automatique radars de recul | Non, désactivation manuelle si interrupteur prévu à cet effet |
+ après contact | Non intégré, option disponible en accessoire |
+ permanent | Non intégré, option disponible en accessoire |
Installation faisceau | A l'arrière |
Temps de pose | 1 heure |
Véhicule compatible | Tout véhicule non multiplexé |
Aucun commentaire pour le moment