Détails produit Le support d'attelage à 2 trous de GDW convient à votre TOYOTA LAND CRUISER 80 . L'article ZB6066 est nécessaire pour installer une boule d'attelage à bride 4 trous, une chape d'attelage ou un système de libération rapide. Le support d'attelage avec boule à bride à 2 trous 50T est un dispositif de traction spécial de GDW pour le service permanent de l'attelage sur votre TOYOTA LAND CRUISER 80 . Une charge d'appui de 140 kg caractérise cet attelage de remorque. La valeur D maximale s'élève selon GDW à 15.75 kN. Il s'agit d'un attelage de remorque sur lequel une réception technique unique est nécessaire. Cet attelage comprend un certificat TÜV avec un numéro de certification unique qui est indiqué sur la plaque signalétique de l'attelage de remorque. Cette expertise est demandée pour vous au TÜV après la commande de l'attelage de remorque. Il est nécessaire de faire inspecter votre attelage de remorque monté ultérieurement TOYOTA LAND CRUISER 80 par un expert pour une réception technique unique. Après inspection, l'attelage doit être enregistré dans les documents du véhicule. La découpe du pare-chocs n'est pas nécessaire pour monter la barre d'attelage de cet attelage de remorque. Visitez aussi notre catégorie « Porte-vélos » car cet attelage de remorque TOYOTA LAND CRUISER 80 convient pour transporter un porte-vélos. Le format standard de 83x56mm de ce support d'attelage permet l'utilisation de différentes plaques à boule, d'une chape d'attelage et d'un système de blocage rapide. La notice de montage détaillée du fabricant GDW est jointe à ce produit. Pour rendre l'attelage de remorque résistant aux intempéries et pour prévenir la rouille, il a été trempé. Au cours de ce procédé de trempage, l'attelage de remorque est plongé dans une peinture spéciale et résistante. Les consignes et prescriptions du constructeur concernant l'équipement ultérieur des attelages de remorque peuvent être consultées dans le manuel du véhicule. Le dispositif d'aide au stationnement peut détecter ce support d'attelage à 2 trous comme un obstacle lors de la marche arrière s'il se trouve dans la zone de détection.