Détails produit L'attelage de remorque fixe avec sa boule d'attelage vissée de Oris se distingue par sa solidité et son prix avantageux. Il convient à votre RENAULT MEGANE II et est un choix économique qui se caractérise par sa résistance. Avec une exécution simple, un prix économique et résistant à l'usure, -c'est l'attelage de remorque fixe vissé de Oris System ASP pour votre RENAULT MEGANE II . Comme tous les attelages de remorque fixes, la focalisation est centrée ici sur la très grande résistance à l'usure en cas d'utilisation intensive. La caractéristique de cet attelage de remorque est qu'il supporte une charge d'appui de 75 kg et une charge remorquée allant jusqu'à 1400 kg. La valeur D de 8.24 kN est indiquée par Oris. Une découpe dans le pare-chocs est nécessaire pour cet attelage, toutefois pas dans la partie visible. Le gabarit de découpe ou les dimensions de coupe du pare-chocs figure dans la notice de montage. Cet attelage de remorque RENAULT MEGANE II est conçu pour transporter un porte-vélos. Les offres à ce sujet se trouvent dans la catégorie « Porte-vélos ». Nous vous livrons cet attelage de remorque en qualité premier équipement du fabricant Premium Oris au meilleur prix garanti. La marchandise commandée comprend une notice de montage détaillée de Oris. Le revêtement par cataphorèse d'un attelage de remorque prévient efficacement la corrosion et assure une surface parfaite et régulière. Au cours de ce procédé électrochimique moderne, des résines époxyde respectueuses de l'environnement et diluées à l'eau sont appliquées sous tension électrique sur la surface métallique. Ensuite, un procédé de cuisson se fait à env. 200 °C. Les indications et les valeurs approximatives du constructeur automobile figurant dans le manuel utilisateur de votre voiture doivent être respectées si vous voulez monter un attelage de remorque. Quand vous faites une marche arrière ou que vous vous garez, les capteurs d'un dispositif d'aide au stationnement peuvent être perturbés par la boule de l'attelage de remorque. La boule se trouve dans la zone de mesure des capteurs et devient un obstacle continuel.