Détails produit Cet attelage de remorque fixe avec une boule d'attelage visée pour votre VOLVO S60 II est fabriqué par Oris. Grâce à sa longue durée de vie et à son prix avantageux, cet attelage de remorque fixe est le bon choix pour les personnes qui font attention aux prix et pour les utilisateurs intensifs. Avec une exécution simple, un prix économique et résistant à l'usure, -c'est l'attelage de remorque fixe vissé de Oris System ASP pour votre VOLVO S60 II . Comme tous les attelages de remorque fixes, la focalisation est centrée ici sur la très grande résistance à l'usure en cas d'utilisation intensive. La caractéristique de cet attelage de remorque est qu'il supporte une charge d'appui de 90 kg et une charge remorquée allant jusqu'à 1944 kg. La valeur D maximale s'élève selon Oris à 10.8 kN. Une découpe dans la partie visible du pare-chocs est nécessaire. Les dimensions de coupe stipulée et le gabarit se trouvent dans le mode d'emploi. Cet attelage de remorque VOLVO S60 II est conçu pour transporter un porte-vélos. Les offres à ce sujet se trouvent dans la catégorie « Porte-vélos ». Nous recommandons l'attelage de remorque du fabricant de marque Oris qui garantit une qualité de premier équipement à un prix économique. Vous recevrez avec ce produit une notice de montage détaillée du fabricant Oris. Un nouveau procédé par cataphorèse électrochimique recouvre la surface métallique d'un attelage de remorque avec des résines époxyde pour protéger contre la corrosion et donner une apparence lisse de première classe. Ces résines diluées à l'eau sont respectueuses de l'environnement. Elles adhèrent par tension électrique sur la surface et sont ensuite cuites à env. 200 °C. Veuillez respecter également les consignes et les spécifications du constructeur du véhicule pour l'équipement ultérieur d'un attelage de remorque. Vous trouverez ces informations dans le manuel utilisateur du véhicule. Il est possible que la boule d'attelage se trouve dans la zone de détection des capteurs d'un dispositif d'aide au stationnement et soit identifié constamment comme un obstacle lors de la marche arrière.