Détails produit Cet attelage de remorque fixe avec une boule d'attelage visée pour votre VOLVO S60 III est fabriqué par Westfalia. Grâce à sa longue durée de vie et à son prix avantageux, cet attelage de remorque fixe est le bon choix pour les personnes qui font attention aux prix et pour les utilisateurs intensifs. L'attelage Westfalia F20 est notre succès commercial parmi les attelages fixes pour laVOLVO S60 III. Il est fixe vissé et convainc au niveau de la solidité et du prix. La charge remorquée allant jusqu'à 2000 kg et une charge d'appui de 150 kg caractérisent cet attelage de remorque. La valeur D maximale s'élève selon Westfalia à 12.6 kN. Une découpe dans le pare-chocs est nécessaire pour cet attelage, toutefois pas dans la partie visible. Dans la notice de montage figure aussi bien un gabarit de coupe que les dimensions de découpe du pare-chocs. Grâce à la fonction de repliage du support de prise, celui-ci peut se replier derrière le pare-chocs quand il n'est pas utilisé. Cet attelage de remorque VOLVO S60 III est conçu pour transporter un porte-vélos. Les offres à ce sujet se trouvent dans la catégorie « Porte-vélos ». Le fabricant primé Westfalia garantit des attelages de remorque en qualité premier équipement à un bon prix. La notice de montage détaillée du fabricant Westfalia est jointe à ce produit. Un nouveau procédé par cataphorèse électrochimique recouvre la surface métallique d'un attelage de remorque avec des résines époxyde pour protéger contre la corrosion et donner une apparence lisse de première classe. Ces résines diluées à l'eau sont respectueuses de l'environnement. Elles adhèrent par tension électrique sur la surface et sont ensuite cuites à env. 200 °C. Les consignes et prescriptions du constructeur concernant l'équipement ultérieur des attelages de remorque peuvent être consultées dans le manuel du véhicule. Quand vous faites une marche arrière ou que vous vous garez, les capteurs d'un dispositif d'aide au stationnement peuvent être perturbés par la boule de l'attelage de remorque. La boule se trouve dans la zone de mesure des capteurs et devient un obstacle continuel.