Détails produit Les conducteurs avertis d’une SKODA OCTAVIA I préfèrent l’attelage de remorque fixe avec boule vissée. Il est fabriqué par Oris et a une longue durée de vie ainsi qu’un prix attractif. L'attelage de remorque System ASP pour votre SKODA OCTAVIA I est économique, simple à monter et très solide. Pour une utilisation fréquente, ce système est parfait comme tous les attelages de remorque fixes. Cet attelage de remorque est conçu pour une charge remorquée maximale de 1600 kg et une charge d'appui de 75 kg. Le fabricant Oris indique une valeur D de 8.91 kN. Cet attelage de remorque exige que le pare-chocs soit découpé en dehors de la partie visible. Dans la notice de montage figure aussi bien un gabarit de coupe que les dimensions de découpe du pare-chocs. Cet attelage de remorque SKODA OCTAVIA I est conçu pour transporter un porte-vélos. Les offres à ce sujet se trouvent dans la catégorie « Porte-vélos ». Le fabricant primé Oris garantit des attelages de remorque en qualité premier équipement à un bon prix. Pour cet attelage, vous trouverez sur ce site Internet une documentation de montage créée en plus pour Rameder. Nos clients y ont décrit leurs expériences lors du montage. Vous pouvez ainsi raccourcir encore le temps de montage de ce produit. La notice de montage officielle du fabricant est bien sûr aussi jointe à la marchandise. Le revêtement par cataphorèse d'un attelage de remorque prévient efficacement la corrosion et assure une surface parfaite et régulière. Au cours de ce procédé électrochimique moderne, des résines époxyde respectueuses de l'environnement et diluées à l'eau sont appliquées sous tension électrique sur la surface métallique. Ensuite, un procédé de cuisson se fait à env. 200 °C. Les consignes et prescriptions du constructeur concernant l'équipement ultérieur des attelages de remorque peuvent être consultées dans le manuel du véhicule. Quand vous faites une marche arrière ou que vous vous garez, les capteurs d'un dispositif d'aide au stationnement peuvent être perturbés par la boule de l'attelage de remorque. La boule se trouve dans la zone de mesure des capteurs et devient un obstacle continuel.