Attelage col de cygne démontable avec outil Westfalia - VW GOLF VII Variant
(La revue0)
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Masse remorquable: 2000 kg
Masse statique: 80 kg_x000D_
Conçu pour VW GOLF VII Variant
Date de fabrication 04.13 -_x000D_
97 % évaluations positives
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Détails produit
L'attelage de remorque fixe avec sa boule d'attelage vissée de Westfalia se distingue par sa solidité et son prix avantageux. Il convient à votre VW GOLF VII Variant et est un choix économique qui se caractérise par sa résistance. L'attelage fixe vissé Westfalia F20 est solide, économique et facile d'utilisation. Pas seulement pour cette raison, il est un succès commercial parmi nos attelages fixes pour la VW GOLF VII Variant.
La charge remorquée allant jusqu'à 2000
kg et une charge d'appui de 80 kg caractérisent cet attelage de remorque. Le fabricant Westfalia indique une valeur D de 10.2 kN.
Lors du montage de cet attelage de remorque, le pare-chocs doit être découpé dans la partie non visible. Le gabarit de découpe ou les dimensions de coupe du pare-chocs figure dans la notice de montage.
Visitez aussi notre catégorie « Porte-vélos » car cet attelage de remorque VW GOLF VII Variant convient pour transporter un porte-vélos. Nous vous livrons cet attelage de remorque en qualité premier équipement du fabricant Premium Westfalia au meilleur prix garanti.
La notice de montage détaillée du fabricant Westfalia est jointe à ce produit. L'attelage a un revêtement en électro-immersion cathodique.
Ce processus de peinture moderne et efficace est utilisé pour le revêtement de carrosseries d'automobiles et d'accessoires. Le composant enrobé est plongé dans la peinture diluée dans de l'eau. Le résultat permet une protection anticorrosion efficace combinée avec une surface lisse de haute qualité.
Les consignes et prescriptions du constructeur concernant l'équipement ultérieur des attelages de remorque peuvent être consultées dans le manuel du véhicule. Il est possible que la boule d'attelage se trouve dans la zone de détection des capteurs d'un dispositif d'aide au stationnement et soit identifié constamment comme un obstacle lors de la marche arrière.